2 апреля Президент РФ Дмитрий Медведев сообщил, что внес в Госдуму поправки в Гражданский кодекс РФ, которые касаются основополагающих институтов гражданского права. По сути, речь идет о принятии новой редакции ГК РФ. Если законопроект будет принят Госдумой в весеннюю сессию, то он вступит в силу в сентябре 2012 года. Куратор разработки документа, министр юстиции Александр Коновалов, назвал документ революционным.
Буквально на днях Росстат опубликовал новую порцию важной макроэкономической статистики и подвёл итоги деловой активности в промышленности России по итогам января-апреля 2012г., которые оказались хуже даже пессимистичных ожиданий экономистов. Темпы роста промышленного производства в целом по всем отраслям народного хозяйства по итогам первых четырёх месяцев текущего года сжались до 3,3%, тогда как ещё по итогам всего 2011г. они превышали 4,7%, а в аналогичном периоде 2011г. превышали 5,5%.
За последние две недели заметно ухудшилась внешняя конъюнктура и ситуация на мировых финансовых рынках. Политический кризис в Греции поставил вопрос о ее присутствии в зоне евро, а последовавшее за этим снижение агентством Moody’s рейтинга 16 испанских банков привело к снижению фондовых индексов по всему миру. При этом, как обычно, развивающиеся рынки отреагировали сильнее, чем развитые. С начала мая американский фондовый индекс S&P 500 снизился на 7%. На столько же процентов снизилась капитализация акций стран, входящих в зону евро (в соответствии с динамикой индекса EURU STOXX 50). Снижение сводного индекса для развивающихся стран (MSCI EM) составило 11%, индекс РТС снизился на 18%. Свой вклад в снижение РТС внесло ослабление курса рубля, последовавшее за снижением цен на нефть до уровней 2011 года. Центральный банк РФ оценил масштабы оттока капитала в апреле в 7 млрд. долл., и, судя по всему, в мае этот процесс продолжился. В этой ситуации более чем странно выглядел дежурный оптимизм главы ЦБ РФ С. Игнатьева, выступавшего на правительственном часе в Госдуме, где он заявил о том, что Россия лучше готова к кризису, чем четыре года назад, а также о том, что не считает нужным проводить политику, направленную на ослабление рубля.
Volkswagen опроверг сообщения о том, что он якобы принял решение построить собственный завод в Ступинском районе Подмосковья. "Volkswagen продолжает изучать вопрос возможности организации производства в России, однако на сегодняшний день никаких решений не принято", - заявил пресс-секретарь компании в России Андрей Гордасевич. Эксперты не исключают, что Volkswagen не удовлетворен позицией российского правительства, которое никак не может принять решение о кардинальном снижении ввозных пошлин на комплектующие и оборудование.
Между тем спрос на отечественные автомобили продолжает снижаться. Как ожидается, "АвтоВАЗ" в понедельник должен объявить об очередном сокращении производства - завод сократит одну из субботних смен, а к концу года и вовсе перейдет на пятидневную рабочую неделю.
Около месяца назад стало известно, что готовится к подписанию меморандум о намерениях между Volkswagen и правительством Подмосковья, который положит начало организации производства машин VW в подмосковном Ступине. "В мае мы надеемся подписать соответствующий инвестиционный договор", - рассказал чиновник правительства Московской области. В самом Volkswagen эту информацию тогда комментировать не стали, но ее подтвердил заместитель главы Минэкономразвития Андрей Шаронов. По его словам, в Ступине Volkswagen планирует собирать модели Bora, Pointer и Skoda. "Первоначальные мощности не превысят 50 тыс. машин в год, но в перспективе они перевалят за 100 тыс.", - заявил чиновник.
СПРАВКА:
В России уже работают шесть иностранных автопроизводителей. Ford Motor Company комплектует на заводе во Всеволожске Focus. СП "GM-АвтоВАЗ" собирает Chevrolet Niva и Chevrolet Viva, а на таганрогском ТагАЗе выпускаются Hyundai Accent и Sonata. На калининградском "Автоторе" организована сборка нескольких моделей Kia, а также BMW и Hummer. "Иж-Авто" производит лицензионные Kia Spectra, а московский "Автофрамос" наладил отверточную сборку Renault Symbol. В конце следующего года внедорожники на УАЗе начнет собирать южнокорейская SsangYong.
Одновременно с появлением неподтвержденных данных о том, что Volkswagen намерен открыть завод в России, Toyota заявила о планах разместить свое производство под Санкт-Петербургом. Такую резкую перемену настроений иностранных производителей, которые еще вчера занимали выжидательную позицию, эксперты объяснили действиями чиновников. В последних числах марта стало известно о том, что премьер Михаил Фрадков подписал постановление о снижении пошлин на автомобильные комплектующие для промышленной сборки. Если сейчас пошлины на все автокомпоненты составляют 15-20% от их стоимости, то по новому постановлению большинство автокомпонентов для промышленной сборки будут ввозиться беспошлинно (двигатели, трансмиссии, элементы кузова, глушители) или с пошлиной до 3% (стартеры, свечи).
Казалось бы, все готово к приходу в Россию крупнейших автопроизводителей, но первоначальная информация из правительства оказалась не совсем верной. Документ не мог вступить в силу без описания порядка "промышленная сборка". После месяца обсуждений главы Минпромэнерго, Минэкономразвития и Минфина в конце апреля, наконец, пришли к единому мнению. "Промышленная сборка" - это окраска и сборка кузова, монтаж оборудования салона, силового агрегата, рулевого механизма, передней и задней подвесок, выпускной системы, электрооборудования, элементов подвески, элементов экстерьера, а также контрольные испытания готовых автомобилей.
Однако в завизированном министерствами документе на иностранных производителей накладывались серьезные ограничения. По принятому порядку для автопроизводителя будет ограничен срок, за который он должен организовать на территории России сварку, окраску и сборку кузова. Для уже созданных предприятий этот срок ограничивается 18 месяцами, для новых - 2,5 года. Второе серьезное ограничение - мощности предприятия должны превышать 25 тыс. автомобилей в год. Третье ограничение - срок, за который автопроизводитель должен сократить "льготный" список. На это у него есть 4,5 года. За этот срок список должен сократиться на 30% от стоимости. Сокращение должно проходить поэтапно, а точка отсчета - организация сварки, окраски и сборки кузова. За первые два года после организации сборки автопроизводитель должен на 10% сократить ввоз автокомпонентов, еще на 10% - в следующие 1, 5 года и последние 10% - в оставшийся год.
Все это, видимо, и привело к тому, что ряд производителей, в том числе Volkswagen, приостановили переговоры о строительстве своих заводов в России. Тем временем, по оценкам экспертов, к 2010 году внутренний спрос на автомобили превысит 2 млн. штук в год. Покрыть этот объем существующие предприятия не в состоянии. Более того, на фоне роста популярности иномарок отечественный автогигант "АвтоВАЗ" вынужден сокращать производство. В 2004 году "АвтоВАЗ" выпустил 717 тыс. и продал на внутреннем рынке более 625 тыс. машин. В I квартале 2005 года завод выпустил 165 тыс. машин, при этом он перевыполнил план на 2%. Это, однако, на 8178 автомобилей меньше, чем в I квартале прошлого года. На заводе объясняют спад 10-дневными январскими каникулами. Однако дилеры завода в неофициальных беседах говорят, что продавать продукцию "АвтоВАЗа" становится все сложнее. По данным источника, близкого к руководству завода, у дилеров "АвтоВАЗа" скопилось около 60-65 тыс. непроданных автомобилей. По словам экспертов, с начала года продажи "ВАЗов" в Москве упали примерно на 30%.
Украина - страна жлобов, бандитов и проституток. Кому приятно такое слышать? Тем более, что это неправда. А вот иностранная пресса взахлеб рисует такую нелицеприятную картинку. И ситуация с имиджем Украины не изменится, пока за дело не возьмутся сами украинцы. Не перекладывая ответственность за честь страны на чиновников, политиков и бизнесменов. Именно от обычных граждан зависит спасение имиджа своей страны в глазах соседей и дальнего зарубежья. Тем более, что приближается подходящий повод - футбольный чемпионат Евро-2012.
Этот политический сезон для Украины обещает быть очень интересным и насыщенным: выборы, вопрос вхождения в Таможенный союз или сближения с Европой, «дело Тимошенко» и, конечно, возвращение политиков кучмовского призыва. Таким ярким деятелем является Виктор Медведчук, экс-глава Администрации Леонида Кучмы, сыгравший не последнюю роль во многих политических событиях Украины посткучмовского периода. Политик активно комментирует двусторонние отношения, поэтому «Политком.Ру» задал несколько вопросов для разъяснения его позиции: как стоит оценивать перспективы российско-украинских отношений в 2012 году, как парламентские выборы-2012 повлияют на российско-украинские отношения?
23 мая в Ново-Огарево президент Владимир Путин провел встречу с руководством партии «Единая Россия» по кадровому вопросу – представлению кандидатур на должности губернаторов Карелии, Свердловской и Иркутской областей. Но неожиданно Путин пригласил на встречу главу президентского Совета по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) Михаила Федотова, что внесло в это дежурное мероприятие очевидную интригу. Она связана с позицией президента по скандальному, вызвавшему бурные общественные дебаты законопроекту об ужесточении наказаний за нарушение порядка проведения митингов, который был внесен единороссами в Госдуму сразу после разгона «Марша миллионов» 6 мая, сопровождавшегося столкновениями радикальной части протестующих с полицией.
Еще до того, как в результате повторных президентских выборов главой Южной Осетии стал Леонид Тибилов, стало более или менее ясно, что частично признанной республике следует ждать кадровых перемен. К такому выводу подталкивал сам ход избирательной кампании. Все 4 претендента на кресло главы республики состязались в своем стремлении дистанцироваться от Эдуарда Кокойты. Тогда же будущий победитель избирательной гонки Леонид Тибилов заявил о том, что считает возможным и даже необходимым включение главного возмутителя югоосетинского спокойствия Аллы Джиоевой в практическую работу по восстановлению республики. Предвыборные страсти отгремели, новый президент вступил в должность. И формирование новой команды стало его первостепенной задачей.
Первые украинские оппозиционеры категорически отказались принимать участие в работе Конституционной Ассамблеи. Президент Янукович подписал указ о ее создании 17 мая, назвав специальным вспомогательным органом и назначив руководителем Леонида Кравчука. На первый взгляд, оппозиция демонстрирует бескомпромиссность в борьбе против «преступного режима». Почему же выходит, что «уход в отказ» только на руку власти, которая благодаря оппозиционерам получает свободу действий в продвижении своего проекта Конституции.
RSS 2.0
Взгляд
